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　　如何使汽车传动系统中使用的大苏州齿圈更安静一直是近年来令人感兴趣的课题。混合动力汽车和电动汽车的出现将注意力集中在传动装置产生的噪音上。为了减少由苏州大齿圈啮合产生的噪声和噪音，大苏州齿圈加工厂已经采取了诸如控制热处理变形和基于它们如何准确啮合在一起来选择相对大齿圈对的实践，正在出现的另一个更可靠的做法是在热处理之后对大齿圈进行精加工。
通过磨削或珩磨对大齿圈进行后热处理，过去罕见的做法现在变得越来越普遍，另一个引起噪音的累积倾斜精度的提高是新兴的要求，大齿圈磨床和同步珩磨机床可以满足这一要求；另一方面，随着磨石性能的提高，在精加工过程中机加工能够去除更多的材料，也存在不再使用剃削的情况。

在这里就不得不说大齿圈成形机，它是一种大齿圈切割机，切割斜大齿圈，正大齿圈等圆柱大齿圈时，用旋转滚刀进行滚齿加工或往复式小大齿圈切齿机进行大齿圈加工。

由于滚刀连续切割工件，滚齿本质上更加高效，大齿圈成形效率较低，因为小大齿圈切齿机的往复运动只进行三分之一的时间。另一方面，它的优点是它可以用于加工内齿和大齿圈附近有障碍物。例如，阶梯大齿圈只能由大齿圈成形机加工。

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